Caterpillar 320C ekskavatörün yürüme zayıflığının neden analizi

Caterpillar 320C ekskavatörün yürüme zayıflığının neden analizi
1 Tüm aktüatörler güçsüzdür

(1) Kontrol kolunu çalıştırın. Motor yakıt doldurma sesini duymuyorsanız, otomatik kontrol sistemi bakım programının veri çıkışını açabilirsiniz (ayrıca basınç rölesi konnektörünü çıkarabilir, kontrol kolunu değiştirebilir, basınç rölesini bir multimetre ile kontrol edebilir ve normal şekilde bağlayın). Basınç rölesinin arızalı olup olmadığını kontrol etmek için kontrol kolunu kullanın. Başarısız olursa değiştirin. Aksi halde motor devrini kontrol edin. Hız anormalse motoru kontrol edin ve onarın.

(2) sistemde hava çıkışı olup olmadığını kontrol edin; 
 
(3) Yağ emme filtresinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin ve tıkalıysa filtreyi değiştirin; 
 
(4) Pompa hortumunun tıkalı olup olmadığını kontrol edin;
(5) Pilot basıncını kontrol edin: basıncın gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını görmek için pilot basınç ölçüm noktasına 60 barlık manometreyi bağlayın (standart 34,5 bardır). Değilse pilot basınç kontrol valfini ayarlayın. Değilse, pilot basınç kontrol valfını kontrol edin: valf çekirdeğinin aşınmış olup olmadığını (değiştirilmiş veya onarılmış), ayar yayının (standart uzunluk 53,8 mm) yorulmuş veya kırılmış olup olmadığını (yay değiştirilmiş) ve sıkışmış olup olmadığını (yabancı maddeyi çıkarın) ).

(6) Emniyet valfinin basıncını kontrol edin: iki pompanın basınç ölçüm portuna iki adet 600 bar basınç göstergesi bağlayın, ardından paletli aracı sıkıştırın ve yürüyen pilot kolunu çalıştırın. Pompanın basıncı anormal ise (standart 343bar), ana emniyet valfinin basıncını belirtilen değere ayarlayın. Basınç artırılamıyorsa, ana emniyet valfi arızasını kontrol edin ve ortadan kaldırın; temel olarak aşağıdakileri içerir: A, emniyet valfi göbeğinin koni yüzeyinin yabancı cisim tarafından sıkıştığı konum (yabancı cismi çıkarın); b, yay yorgunluğunu veya kırılmasını ayarlayın (yayı değiştirin); c, emniyet valfinin sızdırmazlık konisi ciddi şekilde aşınmış ve kapanması tam değil (onarım veya değiştirme); d, bir sonraki adım için pompanın normal basıncı gibi sönümleme deliği tıkanıklığı (tıkanıklığı giderin); 
 
(7) Vites değiştirme basıncını kontrol edin: Vites değiştirme basıncı çok yüksekse, pompanın akışı çok küçük olacak, bu da yavaş ve zayıf harekete neden olacaktır. Vites değiştirme basıncı ölçüm portuna 60 bar'lık manometre bağlanabilir ve ekranda görüntülenen verilerin normal olup olmadığını ve manometrenin okumasına eşit olup olmadığını görmek için bakım programı başlatılabilir. Normal değilse bakım programıyla ayarlanabilir. Ayarlanamıyorsa, oransal valfin arızasını gidermek için temizleme oransal valfi kontrol edilebilir. Oransal valf normalse ve vites basıncı ayarlanamıyorsa elektrik sisteminin arızası giderilebilir.

(8) İki ters akış kontrol borusunun tıkalı olup olmadığını (veya hidrolik pistonun sıkışmış olup olmadığını) kontrol edin ve tıkalıysa çıkarın (sıkışmış olanı çıkarın); 
 
(9) Pompanın akış hızını kontrol edin: motor devri 1800 dev/dak, çıkış basıncı 9800 kpa, pompanın akış hızı 180 l/dak, kullanım sınırı 170 l/dak, eğer akış hızı çok küçükse , pompanın akış hızı, akış ayar cıvatası ayarlanarak ayarlanabilir, gereksinimleri karşılayamıyorsa A olabilir, yağ dağıtım plakasının ve bakır silindir bloğunun eşleşen yüzeyi aşınmıştır (eşleşen yüzeyin taşlanması) ) ); b, sıkıştırma yayı yorulmuş veya kırılmış (yayı değiştirin); c, piston ile delik arasındaki boşluk çok büyük (pistonu ve bakır silindir bloğunu onarın veya değiştirin); d, pompa servo pistonu küçük bir akış konumunda sıkışmıştır (yabancı maddeleri çıkarın); e, servo valf kartı (yabancı maddeleri çıkarın); f, servo valf yayı yorulmuş veya kırılmış (değiştirme);
2 Yalnızca yürüme mekanizması güçsüzdür
(1) Yürüme kumanda kolunu çalıştırın ve motor sesini dinleyin. Motor yakıt doldurma sesini duymuyorsanız, otomatik kontrol sistemi bakım programının veri çıkışını açabilirsiniz (ayrıca basınç rölesi konnektörünü çıkarabilir, yürüme kontrol kolunu hareket ettirebilir, basınç rölesini bir multimetre ile kontrol edebilir, ve normal şekilde bağlayın). Basınç rölesinin arızalı olup olmadığını kontrol etmek için yürüme kontrol kolunu çalıştırın. Arızalanırsa değiştirin, aksi takdirde motoru kontrol edip onarın; 
 
(2) Yürüme liderinin düşük yağ basıncı: Yürüme liderinin basıncını kontrol edin, yürüme basıncı anahtarının bağlantı yerindeki vidalı tapayı çevirin, 60 bar'lık basınç göstergesini bağlayın ve yürüme liderinin kolunu çalıştırın (sonuna kadar itin) 30bar'dan büyükse, itmenin bir kısmı yaklaşık 18bar olmalıdır). Valf anormalse, pilot valfi kontrol edin, onarın veya değiştirin, esas olarak: strok yeterli değil (ayarlama), basınç düzenleme yayı çok yumuşak (değiştirme), gövde sıkışmış veya aşınmış (tıkanıklıkların giderilmesi veya onarılması, yenisiyle değiştirme ) ; 
 

(3) Karşılıklı tahliye valfinin basıncını kontrol edin: 600 bar basınç göstergesini ön ve arka pompaların basınç ölçüm portuna bağlayın, paletli aracı sıkıştırın ve yürüme kumanda kolunu çalıştırın. Normal basınç 368 bar olmalıdır. Basınç anormalse, karşılıklı tahliye tahliye vanasının taşma basıncını ayarlamayı deneyin. Ayarlanamıyorsa karşılıklı tahliye tahliye vanasını kontrol edin. Ana kontrol, basınç düzenleme yayının yorulup yorulmadığı (değiştirildiği) ve sızdırmazlık konisi yüzeyinin (topraklanmış) olup olmadığıdır. Yabancı bir cisim tarafından sıkışmışsa yabancı cisim çıkarılır. Karşılıklı tahliye tahliye vanası normalse ve basınç yüksek değilse bir sonraki adım gerçekleştirilir.