Ekskavatör Hidrolik Pompası Bazı Bakım İpuçları

Ekskavatörler hayatımızda hala nispeten yaygındır. Bazen yol kenarında görülebilirler, bu nedenle ekskavatörler hakkında belirli bir anlayışa sahibiz ve ekskavatör hidrolik pompalarının bakımı nispeten basittir. Bakımı düşündüğümüzde, bazı yağ ve filtre elemanlarını düzenli olarak değiştireceğiz. Burada dikkat etmemiz gereken şey, hidrolik yağını değiştirirken yağı tam olarak koyabilmek için hidrolik pompanın giriş borusunu sökeceğiz, böylece hidrolik pompanın yağı tamamen dışarıda kalacak, ve ekskavatör hız kaybedebilir.

Yeni yağ eklediğimizde motor bakım ipuçları, hidrolik pompa egzozunu unutmayın, bu egzoz yöntemi basittir, genellikle hidrolik pompanın üstünde bir havalandırma tapası bulunur, ekskavatör bir arabayı bastırır, yakıt ikmali yapmak için tapayı sökerek takabilir Yine yağ tankının yüzeyinde içten yükselen hidrolik pompanın içindeki hava azar azar olacaktır, Tapayı tekrar vidalamadan önce egzoz tapasının ucundan yağın dışarı akmasını bekleyin.

Ve dikkat etmemiz gereken bir yer var, ayrıca yağı not etmeliyiz, hidrolik pompa kabuğunun yağı esas olarak hidrolik pompa sızdırılmış, genellikle demir kesimi gibi bazı safsızlıklarla birlikte, bu nedenle bir kabuk karbon filtresi olacak, biz zamanında hidrolik yağın değiştirilmesi, aynı zamanda kabuk yağı ile doldurulacaktır, bu basit, ekskavatör zayıflığı, Filtre elemanını boşaltmak için boruyu kabuktan sökün ve ardından yağ ile doldurun.

Burada, gaz sürecinde olduğunun farkında olmamız gerekir, yağı doğrudan içeriye dökemeyiz, yavaşça, bu nedenle büyük hava kabarcıkları olmaz, ayrıca havanın yağ keçesinden çıkmasını önleyebiliriz. Gelmeyin depo dolu düşünelim çok hava kabarcığı olur hidrolik pompanın da bize çok zararı olur.

Genel olarak pompa hidrolik pompasının öncüsü olacak, önde gelen bir yağ filtresi olacak, yağ filtresinin öncüsü iyi durumda olacak, değişikliğe dikkat edin, çünkü kurşun pompamız genellikle dişli pompanın bir kısmından daha fazladır, dişli pompa dişli Kafes, hidrolik yağla yağlama olmasına rağmen, bazı aşınma ve yıpranmalar da görülebilir, bazen kötüdür, yağ kullanımı veya safsızlıklar vardır, aşınmayı hızlandırır, Aşınma demir talaşı üretecek ve ardından hidrolik sisteme akacaktır. pilot pompa zamanında değiştirilemez, safsızlıklara sahip hidrolik yağ hidrolik sistemde akacak ve pilot için baypas yağ beslemesinin bir kısmı olacak, bu da pilot kontrol valfimizin sıkışmasına neden olabilir. Bu yüzden pilot filtreyi zamanında değiştirmemiz gerekiyor.

İşte önce bunları söylüyoruz, daha sonra size bu içeriklerle ilgili ayrıntılı bir giriş yapmak için bekleyin, referans olarak kullanabilirsiniz, başka sorunlar varsa da bizimle iletişime geçebilirsiniz, sormaya hoş geldiniz! Aramanızı dört gözle bekliyoruz!

www.swaflengine.com