Yavaş Yürümenin Nedenleri Ve Yok Etme Yöntemleri

1 Merkezi döner mafsalın sızdırmazlık halkası hasarlı

Merkezi döner mafsal, bir kabuk ve bir mandrelden oluşur. Mandrel alt gövdeye, kabuk ise üst gövdeye takılır. Mandrel, boruya eşit halka şeklinde bir yive sahiptir. Ana valf göbeğinden gelen hidrolik yağ, kovan vasıtasıyla göbek mili üzerindeki dikey delikten motora akar ve kovan, üst gövde ile birlikte dönmeye devam eder. Karot milindeki oluk, kabuktaki yağ açıklığını da pürüzsüz tutabilir ve hidrolik yağ, merkezi bağlantıya serbestçe girip çıkabilir. Hidrolik yağ filtresinin zamanında değiştirilmemesi, baypas valfindeki filtrenin açılmasına neden olabilir, filtresiz hidrolik yağ, yağdaki kirliliği doğrudan yüzeyde kayan döner mafsalın merkezine yapar, sızdırmazlık halkasına zarar verir, video kasetler ekskavatörün bir tarafındaki basınçtan kaynaklanan yağ sızıntısı her iki taraftaki motorun hızının farklı olması, sonuç olarak dolaşmanın önlenmesidir. Ortadan kaldırma yöntemi, merkezi döner mafsaldaki yağı değiştirmek ve aynı zamanda hidrolik yağı ve filtre elemanını değiştirmektir.

2. Ekskavatörün yan tarafındaki el freni yağ yolundaki denge valfine kir giriyor

Yürüyen ekskavatör, denge valfi deliklerini tıkayan kir varsa, park freninin kaldırılamamasına yol açar, bu da yürümede sapmaya neden olur, bunun nedeni video kasetlerin ekskavatör olması, dengeleme valfi deliklerinden değilse, denge valfi yay odasına basınçlı yağın dengeyi teşvik etmesidir. Valf göbeği hareket ediyor, basınçlı yağ dengeleme valfinin oluğundan hidrolik sisteme geçemez, sonuç olarak, durdurma fren kuvveti kaldırılamaz ve yürüme motoru dönemez, bu nedenle yürüme sapması olacaktır. Eliminasyon yöntemi: denge valfini çıkarın ve sökme işleminde içine kir girmeden temizleyin; Gereklilikleri karşılayan hidrolik yağı ve filtre elemanını düzenli olarak değiştirin.

3. Yürüyen motorun emniyet valfi yağ sızdırıyor

Yürüme motorunun emniyet valfindeki yağ kaçağı, sistemdeki basıncın düşmesine neden olur ve yürüme motorunun dönüşü yeterli olmadığı için yürüme sapması oluşur. Karar verirken, sol ve sağ yürüme motorlarının emniyet valfi, geri yürümenin sapıp sapmadığını görmek için değiştirilebilir.

4 kir, nihai tahrik sisteminin balans valfinin küçük K deliğini bloke eder, bu da el freninin çıkarılamamasına neden olur

Ekskavatör yürürken, basınçlı yağ denge valfi makarasını denge valfi üzerindeki K deliğinden hareket etmesi için itemezse, basınçlı yağ denge valfi üzerindeki oluktan park gücünü kaldıramaz ve normal dönüşe yol açar yürüme motorunun, ekskavatör yürüme sapmasına neden olur. Eliminasyon yöntemi: yağ yolunu temizleyin ve kirli şeyleri önlemek ve hidrolik yağı ve filtre elemanını zamanında değiştirmek için gelecekteki demontajlara dikkat edin.

5 Ekskavatörün yön değiştirmiş yürüyen ana valfinin makarası çalışmıyor

Ana valfteki yay yumuşar veya kırılırsa veya makara sıkışırsa, yağ basıncının düşmesine ve çalışma sapmasına neden olabilir. Kontrol ederken, ana vananın yağ yolunun basıncı ölçülmeli ve normal değer 30,5 MPa'dır. Ana valf hasar görmüşse değiştirilmeli veya onarılmalıdır. Bir keresinde Daewoo DH220LC-V ekskavatörle pistten çıkarken karşılaştık ve inceleme sonucuna ana valfin hasar halkası neden oldu.

6 Ekskavatörün yönlendirme tarafındaki yürüyen yağ emme valfi hasarlı

Emme valfi, çalışma cihazının hidrolik silindirine ve motoruna monte edilmiştir. İşlevi şudur: hidrolik silindir veya at dış büyük darbe ile hidrolik silindir veya motordaki anormal yüksek basıncı kaldırabilir, böylece ilgili boru ve silindiri hasardan koruyabilir. Yürüyen yağ emme valfi hasar görmüşse ve valfteki yay yumuşak veya kırılmışsa, yürüyen ana valfteki yağ basıncı düşerek yürüyen motorun tahrik gücünün yetersiz kalmasına ve sapmaya neden olur. Eliminasyon yöntemi: emme valfini onarın veya değiştirin.

7 Tırtılın sızdırmazlık derecesi farklıdır

Ekskavatör yürüyorsa, sol ve sağ taraftaki paletlerin sıkılığı aynı değildir, yürürken de çalışma sapmasını yapacaktır. Sorun Giderme: Diğer taraf kadar sıkı olması için gevşek tarafa tereyağı ekleyin.

8 büyük pompa performans düşüşü

Ekskavatör düz bir çizgide yürüdüğünde, pompalardan birinin pompa akış regülatörünün pistonu belirli bir konumda sıkışır veya ciddi aşınma, dahili sızıntı nedeniyle sistem basıncı yalnızca 29,5mpa'ya ulaşabilir, böylece hız yürüyen motor yavaşlar ve ekskavatör çalışır. Eliminasyon yöntemi: hidrolik pompa tertibatını ekskavatörden çıkarın, aşınmış parçaları değiştirin, regülatörü onarın ve hidrolik yağı ve filtre elemanını değiştirin.

9 Ekskavatörün yönlendirme tarafındaki yürüme oransal valfinin çıkış basıncı çok düşük

Orantılı valf, strok kontrolü için çalışma kolunun uzunluğuna göre ilgili kontrol yağ basıncını verebilir, böylece ana kontrol valfi, çalışma cihazının hızını kontrol etmek için karşılık gelen hareket miktarına sahip olur. Filtre kartuşunu değiştiremezseniz, zamanında filtre elemanında tıkanıklıklara neden olabilir, yağ filtresi baypas valfini açın, kirli hidrolik yağın filtrelenmemiş olması durumunda doğrudan oransal valf devresine, sürgülü valfe yol açar. Valfin içine sıkışmış, kontrol yağı, ana kontrol valfinin bir tarafında yürümek için ekskavatör saptırma döner oransal valf olamaz. Bu noktada oransal valfin basıncını (3,3 mpa) kontrol edin. Eliminasyon yöntemi: fazdan önce valf gövdesini ve yağ devresini temizleyin, hidrolik yağı ve filtre elemanını değiştirin.

www.swaflengine.com