SWAFLY Dizel Motor Krank Mili ve Silindir Bloğu: Montaj Yöntemi

Bir aracın krank mili ve silindir bloğuSWAFLY dizel motormotorun çalışmasında önemli bir rol oynayan temel bileşenler olarak hizmet eder.

Krank miliyle ilgili olarak, orijinal SWAFLY krank mili, olağanüstü aşınma direnci ve dayanıklılık sağlayacak şekilde gelişmiş işlemler ve yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak üretilmiştir. Pistonları ve biyel kollarını birbirine bağlayarak pistonların ileri geri hareketini dönme hareketine dönüştürür ve böylece tüm motoru çalıştırır. Örneğin, SWAFLY Machinery Co., Ltd., motorun temel bileşeni olarak önemli bir görevi yerine getiren orijinal SWAFLY krank millerini sağlamaktadır. SWAFLY krank milini sökerken anahtarlar, çekiçler, tork anahtarları ve yağ keçesi anahtarları gibi aletler gereklidir. Öncelikle motorun, şanzımanın vs. ayrıldığından emin olun. Daha sonra, biyel kolu yatak kapağını sökmek ve çıkarmak için bir anahtar kullanın ve daha sonra yeniden takmak için her bir biyel kolunun konumunu not edin. Krank mili son derece hassas ve kritik bir bileşen olduğundan, aşırı çarpma veya diğer uygunsuz eylemlerden kaynaklanan hasarları önlemek için dikkatli kullanım gerektirdiğinden, sökme sırasında özel dikkat gösterilmelidir. Bu arada, yabancı maddelerin krank miline girmesini önlemek için temiz ve düzenli bir çalışma ortamı sağlayın, üreticinin talimatlarına harfiyen uyun ve her adımı belgeleyin. Krank milinin görünümünde çatlak, çizik veya aşınma gibi anormallikler görülüyorsa, yenisiyle değiştirilmesi önerilir. Arızalı bir krank milinin kullanılması ciddi mekanik arızalara yol açabilir. SWAFLY krank milleri genellikle kurulum yönünü gösteren oklarla veya diğer göstergelerle işaretlenir ve kurulum sırasında krank milinin ilgili bileşenlerle doğru hizalanmasını sağlar

Silindir bloğu için SWAFLY dizel motor silindir bloğu, aşınma direnci, sıcaklık direnci ve korozyon direncine sahip, zorlu çalışma koşulları altında istikrarlı performansı korumasını ve uzun süreli yüklere dayanmasını sağlayan yüksek mukavemetli dökme demirden yapılmıştır. Örneğin, SWAFLY s904J-E36TA motor silindir bloğunun hasar görmesi, motorun arızalanmasına ve hatta ciddi hasara uğramasına neden olabilir ve bu durum, çalışmama, güç azalması ve titreşim gibi sorunlarla kendini gösterir. Bakım ve onarım sırasında silindir kapağının sık sık çıkarılması, silindir üzerindeki vida deliklerinin aşınması ve genişlemesi, araç çalışması sırasında oluşan titreşimler nedeniyle silindir blok çatlakları oluşabilir. Çatlak ve deformasyon bulunan silindir bloklar, bloğun her iki ucunun yüksekliğinin kumpas veya yükseklik ölçer ile kontrol edilmesi, bloğun üst ve alt düzlemleri arasındaki paralelliğin incelenmesi gibi yöntemler kullanılarak tedavi edilebilir. Deformasyon mevcutsa, düz yüzeyi eski haline getirmek için kazımayla birlikte lokal ön ısıtma ve basınç kalibrasyonunu kullanarak sorunu düzeltin. Silindir kapağı düzleminin çarpılma deformasyonu belirtilen değeri aştığında, silindir kapağını özel bir platform üzerine yerleştirin, silindir kapağı düzleminin uçları ile düz plaka arasındaki deformasyon kalınlığının yaklaşık dört katı kadar plakaları, silindir kafasının ortasından ayrılacak şekilde takoz plakalarını yerleştirin. uçak askıya alındı. Daha sonra cıvataları sıkın ve kalibrasyon için silindir kapağının ortasını bir fenerle belirli bir sıcaklığa ulaşana kadar önceden ısıtın. Çatlaklar için yapıştırma, kaynak, ısıtmalı kaynak onarımı veya yama yapıştırma yöntemleri kullanılarak onarım yapılabilir.

Özetle, bir SWAFLY dizel motorunun hem krank mili hem de silindir bloğu son derece önemli bileşenlerdir ve bunların kalitesi ve performansı, motorun operasyonel verimliliğini ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler.

1. SWAFLY Krank Mili Üretim Süreci

Motorun temel bileşeni olan SWAFLY krank milinin üretim süreci çok önemlidir. Genel olarak krank mili imalatı birden fazla adımı içerir. Birincisi, krank milinin yeterli mukavemetini ve aşınma direncini sağlamak için genellikle yüksek kaliteli çelikten oluşan malzeme seçimidir. Eritme sırasında karbon, manganez, kükürt, fosfor, silikon vb. gibi çeşitli elementlerin oranları, optimum performans gereksinimlerinin elde edilmesi için hassas bir şekilde kontrol edilir. Örneğin, bazı üretim prosesleri %0,32-0,40, %0,90-0,95 Mn, %0,07-0,09, %0,09-0,12, %0,20-0,23 Si, %0,20-0,23 vb. çelik bileşimleri gerektirir. yabancı maddeleri uzaklaştırmak ve erimiş çeliğin saflığını arttırmak için vakum işlemi gerçekleştirilir. Daha sonra vakumla işlenmiş erimiş çeliğin çelik kütüklere dökülmesi için sürekli döküm gerçekleştirilir.

Krank milinin boyutsal doğruluğunu ve yüzey kalitesini sağlamak için üretim sırasında yüksek hassasiyetli işleme gibi gelişmiş işleme teknikleri de kullanılır. Krank mili muylusu, rulmanla iyi bir eşleşme sağlamak ve sürtünme kayıplarını azaltmak için hassas işleme gerektirir. Bu arada, krank mili, yüksek hızlı çalışma sırasında yeterli yağlama ve soğutmayı sağlamak ve böylece servis ömrünü uzatmak için gelişmiş bir yağlama sistemi tasarımına sahiptir. Ek olarak krank mili, her krank milinin yüksek kalite standartlarını karşıladığından emin olmak için üretim sırasında boyut muayeneleri, sertlik testleri, kusur tespiti vb. dahil olmak üzere sıkı kalite denetimlerinden geçer.

2. SWAFLY Krank Mili Kurulum Yöntemi

SWAFLY krank milinin takılması, adımlara sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir. Öncelikle yatak burcunu takarken, yatak yuvasının zarar görmesini önlemek için sağa ve sola kaydırmamaya dikkat edin. Ardından, çalıştırmadan önce dönüşü yağlamak için yatak burcundaki delikleri yağlayın. Daha sonra krank milini yavaşça tutun ve takarken yatay olarak yerleştirin. Daha sonra krank muylusunu yağlayın ancak aşırı yağlamadan kaçının. Son olarak, yatak burcunun düzgün şekilde takıldığından ve önceden yağlandığından emin olarak yatak kapağını takın.

Özellikle, krank mili arka yağ contasının yönüne dikkat ederek (metin dışarı bakacak şekilde) arka yağ contasını montaj plakasına takın. Montaj plakasını yağ keçesiyle birlikte üç adet M14×1,5 cıvata kullanarak krank miline sabitleyin ve krank mili mili ucunun yerleştirme piminin montaj plakasının pim deliğine oturduğundan emin olun. Montaj manşonunu montaj plakasına takın ve montaj plakasının ön yüzünü yağ keçesinin arka omzuna gelecek şekilde M20 altıgen somunla montaj plakasına sabitleyin. Somunu sıkın; montaj manşonu, yağ keçesini krank mili ile silindir bloğu arasındaki yağ keçesi yuvası deliğine düzgün bir şekilde itecektir.

3. SWAFLY Silindir Bloğunun Malzeme Özellikleri

SWAFLY motor silindir bloğu, çok sayıda mükemmel özelliğe sahip, yüksek mukavemetli dökme demirden yapılmıştır. Bu malzeme iyi bir aşınma direnci sunar, uzun süreli kullanım sırasında piston ile silindir duvarı arasındaki sürtünmeye direnç gösterir, aşınmayı azaltır ve silindir bloğunun servis ömrünü uzatır. Aynı zamanda mükemmel sıcaklık dayanımı sergileyerek yüksek sıcaklıklarda stabil bir yapı ve performans sergiler, motorun çalışması sırasında oluşan ısıya uyum sağlar. Ayrıca, silindir bloğunu çeşitli aşındırıcı faktörlerden koruyan ve farklı çalışma ortamlarında iyi durumda kalmasını sağlayan korozyon direnci de dikkate değer bir özelliktir.

Bu yüksek mukavemetli dökme demir malzemeden yapılmış silindir bloğu aynı zamanda kompakt bir yapısal tasarıma sahiptir, bu da onu daha hafif hale getirir ve kurulumu daha kolay hale getirir. Hassas kalıplar, ileri işleme teknikleri ve yüksek standartlı muayene yöntemleri üretimde yaygın olarak kullanılmakta, yüksek ürün kalitesi sağlanmakta ve üretim kalitesi sorunlarından kaynaklanan hata riskleri kaynağından ortadan kaldırılmaktadır. Yıllar süren pazar doğrulaması sonucunda SWAFLY marka motor silindir bloğu, olağanüstü stabilite performansı sergileyerek mekanik ekipmanın üretim verimliliğini ve operasyonel güvenilirliğini önemli ölçüde artırdı.

4. SWAFLY Silindir Bloğu Hasarının Belirtileri

SWAFLY motor silindir bloğundaki hasar çeşitli şekillerde ortaya çıkabilir. İlk olarak motorda güç azalması yaşanabilir. Bunun nedeni, silindir bloğu hasarının silindir sızdırmazlığını etkilemesi, sıkıştırma oranını ve dolayısıyla motorun çıkış gücünü azaltmasıdır. Sürüş sırasında sürücü, hızlanmanın azaldığını ve yokuşlara tırmanmanın zorlandığını fark edecektir. İkinci olarak anormal gürültü ortaya çıkabilir. Silindir bloğunda çatlaklar veya deformasyon meydana geldiğinde, motorun çalışması sırasında piston ile silindir duvarı arasındaki eşleşme değişir ve anormal sürtünme ve darbe seslerine neden olur. Bu ses genellikle soğuk çalıştırma sırasında daha belirgindir ve motor sıcaklığı arttıkça zayıflayabilir ancak tamamen kaybolmaz.

Ayrıca yağ tüketiminde artış meydana gelebilir. Silindir bloğu hasarı, piston ile silindir duvarı arasındaki boşluğun artmasına neden olursa, yağ, yanma odasına daha kolay girip yanabilir ve bu da yağ tüketimini önemli ölçüde artırır. Eş zamanlı olarak egzoz borusundan yağın yandığını gösteren mavi duman çıkabilir. Ayrıca motor aşırı ısınabilir. Silindir bloğu hasarı soğutma sıvısı dolaşımını etkileyerek ısı dağılımını engelleyebilir. Motorun çalışması sırasında oluşan ısı zamanında dağılamaz ve motor sıcaklığını yükseltir. Derhal müdahale edilmezse motorun aşırı ısınmasına ve hatta diğer bileşenlerin hasar görmesine neden olabilir. Son olarak soğutucu sızıntısı meydana gelebilir. Silindir bloğu çatlarsa, çatlaklardan soğutma sıvısı sızabilir. Motor bölmesinde soğutma sıvısı izleri görülebilir ve aracın park edildiği yerde soğutma sıvısından kaynaklanan su lekeleri bulunabilir. Bu sadece yetersiz soğutma sıvısıyla sonuçlanarak motor soğutmasını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda diğer motor bileşenlerine de zarar verebilir.

5. SWAFLY Silindir Blok Çatlakları ve Deformasyonlarının Tedavi Yöntemleri

SWAFLY motor silindir bloğunda çatlaklar veya deformasyonlar varsa, uygun tedavi yöntemleri benimsenmelidir. Çatlak tedavisi için öncelikle çatlağın ucunu bulun. Silindir bloğu çatlağı etrafındaki pası zımparalamak için kaba zımpara kağıdı kullanın. Belli bir seviyeye kadar zımparalandığında çatlağın ucu bulunabilir. Daha sonra yapıştırma, kaynaklama, ısıtmalı kaynakla onarım veya yama yapıştırma yöntemlerini kullanarak onarın. Bir onarım yamasını kaynaklarken, kaynak sahasında bükülmeye dikkat edin. Herhangi bir bükülme meydana gelirse, kaynak cürufu kalıntısını önlemek için kaynağa sıcakken hafifçe vurun. Onarımdan sonra, onarım yaması ile silindir bloğu (veya silindir kapağı) arasına bir asbest conta yerleştirin ve her iki tarafa da bir kat yağlama yağı uygulayın.

Silindir bloğunun üst düzleminin deformasyonu için, bloğun her iki ucundaki yüksekliği kontrol etmenin yanı sıra bloğun üst ve alt düzlemleri arasındaki paralelliği denetlemek için bir kumpas veya yükseklik ölçer kullanılabilir. Deformasyon bulunursa, düzlüğü yeniden sağlamak için kazıma ve planyalama yöntemiyle birlikte yerel ön ısıtma ve basınç düzeltmesi uygulanabilir. Silindir kafası düzleminin eğrilme deformasyonu belirtilen değeri aştığında, silindir kafası, silindir kafası düzleminin her iki ucu ile platform arasına deformasyonun yaklaşık dört katı kalınlıkta ayar levhaları yerleştirilerek özel bir platform üzerine yerleştirilebilir. silindir kapağı düzleminin orta bölümünün serbestçe asılması. Daha sonra cıvataları sıkın ve düzeltme işlemine geçmeden önce silindir kapağının orta bölümünü bir fener kullanarak belirli bir sıcaklığa ulaşana kadar önceden ısıtın.

SWAFLY dizel motorunun krank mili ve silindir bloğu, motorun çalışmasında önemli rol oynar. Pistonun ileri geri hareketini dönme hareketine dönüştüren temel bileşen olan krank mili, motorun normal çalışmasını sağlamak için üretim süreci ve montaj yöntemi üzerinde sıkı kontrol gerektirir. Motorun önemli bir parçası olan silindir bloğu, motorun güvenilirliğini ve dayanıklılığını belirleyen malzeme özelliklerine sahiptir. Silindir bloğu hasar gördüğünde, hızlı ve doğru önlemlerin alınması, motorun servis ömrünü uzatabilir ve ekipmanın çalışma verimliliğini artırabilir.

Daha fazla bilgi için lütfen şu adresteki web sitesini ziyaret edin:www.swaflengine.com