2024-11-21
Yetersiz güçSWAFLY C15 dizel motorlarçeşitli faktörlerden kaynaklanabilir.
1. Emme Borusunda Hava Sızıntısı:Bu motor performansını etkiler. Sızıntıları kontrol edin ve onarın.
2. Yanlış Yakıt Enjeksiyon Zamanlaması:Zamanlamayı kontrol edin ve ayarlayın.
3. Enjektör Arızaları:Her silindirin egzoz sıcaklığını kontrol ederek belirleyin. Anormal sıcaklık genellikle enjektör hattı sorunlarına işaret eder.
4. Düşük Yakıt Basıncı:Tam güçte 276 KPa'nın üzerinde olması gereken yakıt manifoldu basıncını kontrol edin. Gerektiğinde yakıt filtresini, yakıt aktarma pompasını, baypas valfini ve yakıt basıncı düzenleme valfini değiştirin.
5. Düşük Yakıt Kalitesi:Bu yetersiz güce yol açabilir. Yakıtta su, başka yağlar veya yabancı maddeler varsa, kullanılan yakıtın kalitesini araştırın, yakıt deposunu ve hatlarını boşaltın, yakıt filtresini değiştirin ve kaliteli yakıtla yeniden doldurun.
6. Yüksek Yakıt Sıcaklığı:Yakıt transfer pompası girişindeki yağ sıcaklığının 60°C'nin altında olması gerektiğini kontrol edin.
7. Yanlış Gaz Kelebeği Valfi Açıklığı:Valf boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
8. Yanlış Yakıt Ayarları:Ayarları belirtilen değerlere ayarlayın.
9. Intercooler Hava Yolunda veya Su Yolunda Hava Sızıntısı veya Tıkanıklık:Giriş basıncını ölçün ve sorunları onarın.
10. Düşük Turboşarj Basıncı:Turboşarjdaki boşlukları ve karbon birikintilerini kontrol edin.
Yağ tüketimi başlangıç seviyesinin üç katına çıktığında, motor bakımı planlamayı düşünün; bu, yakıt tüketiminin artması ve gücün azalmasıyla gösterilebilir. Bunun nedeni genellikle önleyici bakım ihtiyaçları, yakıt kalitesi, çalışma koşulları ve S·O·S analiz sonuçları gibi faktörlerdir.
Ek olarak SWAFLY dizel motorlar için:
· Mevcut yakıt filtresi kirliyse yeni bir yakıt filtresi takın.
· Kirlenmiş yakıtı depodan çıkarın, yeni bir yakıt filtresi takın ve yakıt kalitesizse veya su içeriyorsa temiz, yüksek kaliteli yakıtla doldurun.
· Dönüş yakıt sıcaklığı 65,6 ila 82,2°C'yi aşarsa bir yakıt soğutucu kullanın.
· Yakıt deposunun dolu olduğundan emin olun, hatlarda sızıntı veya ciddi bükülme olup olmadığını kontrol edin ve yakıt sisteminde hava olup olmadığını kontrol edin. Yakıt basıncı düşükse yeni bir filtre takın veya yakıt manifoldu ve transfer pompasındaki yakıt basıncı düzenleme valfini gerektiği gibi kontrol edin.
· Hasarlı enjektörler, hava emme sistemi sızıntıları, regülatör ve kontrol bağlantısı sorunları, valf boşluğu hataları, yanlış yakıt enjeksiyon zamanlaması, yanlış yakıt enjeksiyon miktarı, hasarlı ara soğutucular ve turboşarj karbon birikintileri veya diğer sürtünme nedenleri gibi sorunları inceleyin ve ele alın.
Emme borusundaki hava sızıntısı, fren servosu ve servosunun hasarlı vakum boruları, elektromanyetik valf ve karbon kutusunun boruları ile ilgili sorunlar ve gaz kelebeği valfi ile emme manifoldu arasındaki gevşek bağlantılar dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Motor emme manifoldunda sızıntı varsa bu alanları kontrol edin. Kirli hava nedeniyle parçalarda ciddi aşınmayı önlemek için önemli hava sızıntılarını derhal tanımlayın ve giderin.
Yanlış yakıt enjeksiyon pompası zamanlaması iki şekilde ortaya çıkabilir: çok erken (büyük yakıt ilerleme açısı) veya çok geç (küçük yakıt ilerleme açısı). Eski modellerde eksantrik mili ve ilgili işaretlere dikkat çekerek veya yeni modellerde işaretleme için özel araçlar kullanarak zamanlama sorunlarını giderin.
Enjektör arızaları motor performansının düşmesine veya durmasına neden olabilir. Enjektör kablo konnektörlerinde veya hatlarında zayıf temas, enjektör elektromanyetik bobinlerinde açık veya kısa devre, sıkışmış veya sızdıran enjektör iğne valfleri, kirlenmiş enjektör iğne valfi delikleri ve arızalı motor ECU'su veya yakıt kontrol sistemleri olup olmadığını kontrol edin. Arızalı bileşenleri uygun şekilde değiştirin veya onarın.
Düşük yakıt kalitesi motoru olumsuz etkileyebilir. Kirlenmiş yakıtı boşaltın, yakıt filtresini değiştirin ve kaliteli yakıtla yeniden doldurun. Sürücüler, kalitesiz yakıt kullanmaktan kaçınmak için yakıt kalitesi, nem ve tortu konusunda dikkatli olmalıdır.
Yüksek yakıt sıcaklığına aşırı yükleme, enjektör sorunları, gecikmiş yakıt enjeksiyonu, turboşarj sorunları ve soğutma sistemi arızaları neden olabilir. Yükü kontrol ederek, enjektörleri inceleyerek, yakıt enjeksiyon zamanlamasını ayarlayarak ve turboşarjı inceleyerek bu sorunları giderin.
Yanlış gaz kelebeği valfi boşluğu motoru olumsuz etkileyebilir. Optimum motor performansını sağlamak ve aşınma ve yıpranmayı önlemek için boşluğu çok büyük veya çok küçükse ayarlayın.
Yanlış yakıt ayarları motor performansını etkileyebilir. Ayarları ilgili bakım kılavuzlarına ve profesyonel tavsiyelere göre yapın.
Ara soğutucu sorunları, turboşarjdan yağ sızıntısı, arızalı hava filtreleri ve çatlak emme boruları gibi faktörlerden kaynaklanabilir. Tıkanmayı önlemek ve optimum motor performansını sağlamak için ara soğutucuyu düzenli olarak temizleyin.
Düşük turboşarj basıncı, turboşarj arızaları, basınçlandırma sistemindeki hava sızıntıları, hasarlı hava contaları, zayıf yakıt yanması, tıkalı hava filtreleri, kirli kompresör hava geçişleri veya ara soğutucu hava geçişleri, düşük turboşarj hızları ve emme boruları veya konektörlerindeki sızıntılardan kaynaklanabilir. Optimum turboşarj basıncını ve motor performansını yeniden sağlamak için bu sorunları ele alın.
Sonuç olarak SWAFLY C15 dizel motorlarda yetersiz güç çeşitli faktörlerden kaynaklanabilmektedir. Sorun giderme, bu hususların her birinin kontrol edilmesini, spesifik nedenin belirlenmesini ve gerekli onarımların ve ayarlamaların yapılmasını içerir.
Daha fazla bilgi için lütfen şu adresteki web sitesini ziyaret edin:wwww.swaflengine.com